설 명절을 맞아 급증하는 배송 물량에 대처하기 위해 앞으로 한 달간 택배 현장에 약 1만명의 추가 인력이 투입된다. 또 이 기간 현장에서 택배기사 과로 방지를 위한 ‘사회적 합의’가 제대로 이행되는지에 대한 정부의 관리·감독이 강화된다. 국토교통부는 설 성수기를 앞두고 이달 17일부터 다음 달 12일까지 4주간을 특별관리기간으로 정해 운영한다고 9일 밝혔다. 이번 특별관리기간은 약 50%의 시장 점유율을 차지하는 CJ대한통운의 택배노조 파업이 열흘 이상 이어지는 상황에서 택배를 주로 이용하는 소상공인과 소비자 피해를 최소화하고, 택배 종사자의 과로를 예방하기 위해 마련됐다. 특별관리기간에는 종사자 보호를 위해 약 1만명의 추가 인력이 투입된다. 우선 지난해 6월22일 체결된 택배기사 과로방지 사회적 합의에 따라 사업자들이 약속했던 분류전담 인력 약 3천명 추가 투입이 이달부터 이뤄진다. 이에 더해 허브터미널 보조인력 1474명, 서브터미널 상·하차 인력 1088명, 간선차량 1903명, 동승인력 1137명, 배송기사 1320명 등 총 7천여명의 임시인력이 현장에 투입될 예정이다. 연휴 기간 택배 종사자의 쉴 권리도 보장한다. 주요 택배 사업자들이 연휴 2~3
민주노총 전국택배노동조합(택배노조) CJ대한통운본부의 총파업이 6일로 열흘째를 맞은 가운데 CJ대한통운[사측이 정부에 택배업계 전반에 대한 실사를 요청했다. CJ대한통운은 택배노동자 과로사 방지를 위한 사회적 합의 이행과 관련해 택배업계 전반을 현장 실사하고 결과를 투명하게 공표할 것을 전날 국토교통부에 제안했다고 밝혔다. 현장 실사는 사회적 합의 이행 대상인 모든 택배사를 대상으로 공정한 기준에 따라 진행하고, 필요한 경우 과로사대책위까지 포함해 객관적 평가가 가능한 주체들이 참여해야 한다고 제안했다. CJ대한통운 측은 "업계에서 가장 모범적으로 사회적 합의를 이행하고 있는데도 근거 없는 왜곡과 일방적 주장이 계속되고 있다"면서 "현장 실사가 끝나고 결과가 나올 때까지 만이라도 악의적 비방을 중단해 줄 것을 (택배노조에) 강하게 요구한다"고 밝혔다. 사측은 또 "택배를 기반으로 생계를 지속하고 있는 중소상공인들이 막대한 타격을 받고 있다"면서 택배노조에 작업 복귀를 촉구했다. 택배 현장에서는 파업이 장기화하면서 파업 참여 노조원 비율이 높은 일부 지역을 중심으로 택배 물량의 배송 차질이 심화되고 있다. 전국적으로는 하루 30만∼40만개 물량의 배송에 차질이
민주노총 전국택배노동조합 CJ대한통운본부가 오는 28일 무기한 총파업을 예고한 것과 관련해 한국경영자총협회(경총)가 파업 철회를 촉구했다. 경총은 27일 입장문을 내고 "경영계는 택배노조가 특정 개별기업을 빌미로 자신들의 이익을 추구하면서 국민 생활과 국가 경제에 피해를 불러올 명분 없는 파업을 철회할 것을 촉구한다"고 밝혔다. 경총은 "택배노조는 올들어 이미 세 번의 파업을 강행했고, 정부 및 정치권의 개입과 사회적 합의가 매번 뒤따랐다. 그럼에도 택배노조는 연말연시 성수기의 택배 물량을 담보로 자신들의 요구사항만을 관철시키려 하고 있다"면서 "그러나 더 이상 ‘위력과 투쟁을 통하면 무엇이든 얻을 수 있다’는 구시대적 노동운동 발상에서 비롯된 파업에 공감할 국민은 없을 것"이라고 비판했다. 이어 "금번 파업은 방역 강화로 인해 온라인에 의한 생필품 수급 의존도가 높아진 국민들의 생활에 극심한 타격을 줄 것"이라며 "코로나19로 인해 오프라인 판매가 사실상 중단된 상황에서 온라인 판매로 간신히 명맥을 잇고 있는 자영업자들의 생계에 치명상을 입힐 수 있어 우려가 큰 상황"이라고 덧붙였다. 또 경총은 'CJ대한통운이 사회적 합의를 위반하고 요금 인상을 통해 과도
▲수도권 모 물류센터에 택배 물품들이 적재되어 있다. 전국택배노동조합은 CJ대한통운 쟁의행위 찬반투표 결과 93.6%의 찬성으로 28일부터 총파업에 돌입하기로 했다. 택배 물량이 평소보다 급증하는 연말 성수기가 한창인 가운데 국내 택배업계 점유율 1위 CJ대한통운 노조가 28일부터 총파업에 돌입한다. 올해 들어 4번째 파업이다.27일 업계에 따르면 CJ대한통운은 올해 3분기(6~9월) 기준 국내 택배시장에서 점유율 48%를 차지한다. 다만 노조원 수는 전체 택배기사의 12% 정도로, 파급력이 제한적일 것으로 관측된다. 하지만 택배물량이 급증하는 성수기인만큼 노조원 비율이 높은 창원·울산·광주·성남 등 일부지역에서 심각한 배송차질이 발생할 수도 있어 CJ대한통운은 상황을 예의주시하고 있다.CJ대한통운 관계자는 "연말은 설·추석에 이은 성수기로, 물량이 평소보다 증가하는 시기"라며 "일부 지역을 중심으로 배송이 지연될 가능성이 있어 상황을 살피고 있다"고 밝혔다.민주노총 산하 전국택배노조 CJ대한통운지부는 지난 23일 총파업 찬반투표에서 93.6% 찬성으로 파업을 가결시켰다. 재적인원 2500명 가운데 2143명이 찬성했으며, 반대는 138표, 무효는 21표에…
신세계그룹 계열 편의점인 이마트24가 다음달부터 편의점 택배비를 300원 올리기로 했습니다. 이마트24가 출범한 2017년 7월 이후, 첫 택배비 인상입니다 오늘(21일) 유통업계에 따르면 이마트24는 최근 가맹점주들에게 편의점 택배비 인상 계획을 안내했습니다. 인상안에 따르면 이마트24는 내년 1월1일부터 편의점 택배비를 현 3500원에서 3800원으로 올립니다. 현재 이마트24는 편의점 택배 처음으로 무게, 크기에 상관없이 균일가로 3500원을 받고 있습니다. 20킬로그램 이하 또는 세변의 합 160센티미터 이하 상자라면 무조건 3500원을 받았는데, 내년 1월부터는 같은 조건에서 택배비를 3800원으로 올려 받게 됩니다. 오른 금액에 제주도 지역은 3000원 할증, 도서지역은 5000원 추가 할증이 현행대로 붙습니다. 이마트24가 택배비를 올리는 건 택배를 수거하고 배송해주는 한진 택배가 택배단가를 인상했기 때문입니다. 이마트24 관계자는 "주요 경쟁 편의점들은 이미 택배비를 올린 상황이고, 우리는 (택배서비스 업체인) 한진택배 쪽에서 (인상) 요청이 와서, 이번에 가격을 올리게 됐다"고 말했습니다. 앞서 GS25와 CU도 지난 6월 15일부터 편의점…
정부가 택배·대리기사 등 플랫폼 종사자가 일을 시작하기 전에 '안전꿀팁'을 받을 수 있는 시스템이 구축해 무료로 공개한다. 안전보건공단은 플랫폼종사자의 산업재해를 예방하기 위해 '직종별 플랫폼 재해예방 시스템'을 보급한다고 19일 밝혔다. 특히 이번 재해예방 시스템은 데이터 플랫폼을 외부에 개방해 자유롭게 서비스 및 어플리케이션을 개발할 수 있도록 공유하는 '정보공유플랫폼(Open-API)' 형태로 제공된다. 공단은 이 재해예방 시스템을 각 플랫폼 업체의 업무용 애플리케이션(APP)에 탑재해서 플랫폼종사자가 작업을 시작하기 전에 업무용 APP을 구동하면 약 15초 가량의 짧은 안전보건 영상을 표출하도록 했다. 해당 영상에는 플랫폼 종사자가 알아야 할 안전보건과 관련된 근골격계질환 예방, 사고예방, 안전운전, 사고사례, 날씨별 주의사항 등 맞춤형 콘텐츠 약 300여종이 제공된다. 특히 근무 지역별 날씨나 요일, 날짜 등에 맞춰 플랫폼 종사자의 현재 상황에 적합한 영상이 자동으로 선택, 재생된다. 만약 플랫폼 업체가 이 시스템을 활용하려면 플랫폼 본사가 공단의 '직종별 플랫폼 재해예방 시스템' 홈페이지(http://service.kosha.or.kr)에서 API
CJ대한통운이 '차세대 택배 IT 시스템' 도입으로 국내 택배산업 선진화 주도에 나섰다. 택배물량 관련 데이터가 기하급수적으로 늘어나고 있는데 맞춰 약 390억원을 택배 IT 시스템에 투자할 예정이다. 8일 CJ대한통운은 CJ올리브네트웍스, SK㈜ C&C와 함께 최첨단 택배 IT 시스템 구축을 위한 '차세대 택배 시스템 구축 프로젝트 착수식'을 갖고 본격적인 사업을 개시했다. CJ대한통운은 오는 2023년까지 택배사업 전반에 걸친 IT 시스템을 순차적으로 업그레이드할 예정이다. 집화, 배송, 배차, 등 택배와 관련된 전산정보를 관리하는 '택배 코어시스템'부터 기업고객, 콜센터, 모바일 애플리케이션 등을 지원하는 'IT 서비스채널'까지 택배 프로세스와 관련된 모든 IT 서비스를 전면 교체한다. 특히 이번 프로젝트를 통해 프라이빗 클라우드 기반의 IT 인프라를 구축한다. 실시간 데이터 공유와 모니터링이 가능해지며 지속적으로 늘어나는 택배정보를 더욱 신속하고 유연하게 처리할 수 있게 된다. 안정적인 시스템 운영을 위해 기존에 하나로 통합 운영됐던 데이터베이스는 분산시킨다. 서로 다른 서비스채널별로 정보를 백업할 수 있는 독립적 데이터 모듈구조를 설계해 시스
군인은 우체국 택배만 받을 수 있어 온라인 쇼핑몰에서 구입한 제품을 가족과 지인에게 부탁하는 불편을 겪고 있다. 이를 해결하고자 대학생들이 창업에 나서 성과를 내고 있다. 국립부경대학교는 에너지자원공학과 4학년 유재성 씨(27세)와 수산생명의학과 3학년 권순우 씨(25세)가 창업한 ‘㈜주다’에서 군인 택배 배송대행 서비스를 제공하고 있다고 29일 밝혔다. 이들은 군인 택배 배송 대행 서비스 ‘밀리버리’를 주다의 사업모델로 내세웠다. 군인들이 온라인쇼핑몰에서 구매한 상품을 회사에서 대신 수령한 뒤, 우체국 택배를 이용해 소속 부대로 보내주는 방식이다. 주다의 유재성 대표는 “조사결과 우체국 택배를 이용하는 온라인쇼핑몰은 전체의 10%가 채 되지 않았다”며 “이 서비스를 이용하면 군인들이 온라인쇼핑몰에서 구매한 물건을 부대로 배송 받기 위해 부모 혹은 지인에게 부탁해 택배 대리 수령과 우체국 택배로 재발송하는 불편함을 해결하는 것은 물론, 택배 물건도 빨리 받을 수 있다”고 말했다. 이러한 특수한 사업모델의 성과로 창업 초기에도 불구, 군인 회원 2500명 이상 이 서비스에 가입했다. 주다는 회원들에게 대행수수료를 받는 방식으로 수익을 내지만 우체국과 대량 택배
CJ대한통운은 경력단절여성을 위한 택배일자리 사업 '오렌지택배'를 시작한다고 9일 밝혔다.시니어층을 위한 실버택배, 장애인을 위한 블루택배에 이은 새로운 상생 일자리 모델이다. 오렌지택배는 아파트 단지 안에 마련된 거점까지 운송된 택배물품을 경력단절여성 배송원이 각 가정까지 배송하는 '라스트마일' 서비스다. 택배기사가 택배터미널에서 물품을 인수해 각 가정까지 배송하는 기존 방식과 달리, 거점형 택배인 오렌지택배는 택배차량이 거점에 택배물품을 하차하면 배송원이 맡은 구역별로 방문 배송한다. 아파트 단지 내에서 이동하기 때문에 상대적으로 이동 거리가 짧고 노동 강도가 낮다. 현재 오렌지택배 서비스는 경기도 화성시 동탄2신도시 LH 35단지 전체 1768세대를 대상으로 시범 진행 중이다. 아파트 입주민 및 인근 LH아파트 단지에서 거주하는 경력단절여성 4명이 배송원으로 일하고 있다. 지난 12월부터 9개월 동안의 시범운영을 통해 안정적인 시스템을 구축했다. 배송원 한명당 월(月) 평균 1300개의 택배를 각 가정에 배송하고 있다. 오렌지택배 배송원 장명희씨(46세·여)는 "경력단절 기간이 길어 일자리를 얻기 힘들었는데 다시 일할 수 있는 기회를 갖게 돼 감사한 마
27일 민주노총 서비스연맹 전국택배노동조합(택배노조)는 서울 서대문구 전국서비스산업노동조합연맹(서비스연맹) 대회의실에서 기자회견을 열고 “생활물류법이 시행되는 오늘을 ‘택배노동자 일상적 해고위협 해방의 날’로 선언한다”며 “앞으로 사회에 만연했던 고용불안과 해고위협, 갑질이 사라질 것”이라고 밝혔다. 일명 ‘택배법’이라고 불리는 생활물류법은 택배·배송대행업·음식배달업 등 생활물류서비스산업의 종사자 보호와 체계적인 관리를 위해 지난 1월 26일 제정된 법이다. 법안에는 6년 계약갱신청구권과 표준계약서 작성, 휴식권·휴식공간 보장, 택배등록제 등이 담겼다. 진경호 택배노조 위원장은 “그동안 택배산업을 규정하던 법 조항이 하나도 없었는데 최초로 관련 법이 제정됐다는 사실 자체가 큰 의미가 있다”며 “생활물류법은 30여년간 택배 노동현장에 존재했던 모순들이 사라지는 의미있는 법안”이라고 말했다. 그러면서 “법 제도가 현장에 정착되는 시간이 필요하겠지만 앞으로 개선될 것으로 기대한다”고 덧붙였다. 김태완 택배노조 수석부위원장은 “택배노동자는 하루 12시간 넘게 일하고 화장실도 없는 열악한 작업 환경에서 일하면서 죽도록 고생만 하다 죽어갔다”며 “무법천지로 규정되던 지
국내 택배 매출 추이(출처=국토교통부) 카카오모빌리티와 티맵모빌리티가 택시·대리에 이어 물류 사업에도 손을 뻗는다. 카카오는 택배·퀵으로 대표되는 ‘라스트마일’ 영역, 티맵은 기업간(B2B) 화물 운송인 ‘미들마일’ 영역에서 전초기지를 구축한 뒤 장기적으로는 물류 전 영역에 진출해 정면 대결을 벌일 예정이다. 15일 업계에 따르면 카카오모빌리티는 최근 ‘카카오 T 퀵·택배’ 전국 서비스를 시작했다. 퀵서비스와 택배는 물류가 최종 소비자에게 배송되는 라스트마일 영역의 물류 서비스다. 이미 3,000만 명에 달하는 이용자를 확보한 카카오 T로서는 앱에서 양질의 퀵·택배 서비스를 제공만 하면 수많은 수요를 손쉽게 창출할 수 있다는 게 회사 측 판단이다. 카카오모빌리티 관계자는 “기존 퀵서비스의 경우 기업(B2B) 고객이 주 대상이었지만, 카카오 T 퀵은 누구나 쉽게 접근할 수 있는 플랫폼인 만큼 개인 고객의 수요도 새롭게 창출할 수 있을 것”이라고 말했다. 티맵모빌리티는 지난 5월 미들마일 물류 스타트업인 와이엘피(YLP)를 700억 원 후반대에 인수했다. 미들마일은 원자재나 완성품을 물류 창고로 옮기는 등 기업 간 이뤄지는 물류를 의미하며, 라스트마일의 전 단계
CJ대한통운은 지난 2016년 11월 지능형 스캐너 'ITS(Intelligent Scanner)'를 도입한 뒤 지난달까지 총 61억개 이상의 택배 물량을 처리했다고 14일 밝혔다. ITS는 컨베이어 벨트 위로 빠르게 지나가는 택배 박스를 자동으로 스캔해 운송장 바코드에 담긴 택배 상품 정보를 추출해 저장하는 최첨단 장비다. 전국 택배 터미널에 총 300여대가 설치됐다. ITS와 함께 도입한 자동분류기 휠소터(Wheel Sorter)는 배송지역별로 택배 박스를 자동으로 분류한다. 두 장비를 도입하면서 빠르게 움직이는 상자를 육안으로 구별할 필요가 없어졌다. 또 2019년 1월에는 택배 상품의 가로, 세로, 높이 3면 체적을 측정하고 그래픽 정보를 저장할 수 있는 기능이 ITS에 추가됐다. 이에 따라 택배 상품의 총 체적량과 물량 기반의 빅데이터 구축이 가능해졌다. 특히 체적에 대한 정보가 축적되면서 간선차(대형트럭)에 들어갈 수 있는 물량의 총 부피와 필요한 차량수에 대한 예측도 가능해졌다. 택배 박스를 대분류하는 허브터미널, 배송지역에 있는 서브터미널의 운영 프로세스를 예상된 물량과 부피에 따라 조정할 수도 있게 됐다. CJ대한통운은 올해 말까지 ITS 장
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